Vom Entwurf zur Maschine
Kein Stick, keine E-Mail, kein Fahrer, der einen Ordner sucht. Sie laden Ihren Plan, wählen die Maschine und senden. Das Tablet in der Kabine holt es ab und legt es dorthin, wo die Steuerung sucht.
Unicontrol und Trimble. Dieser Weg funktioniert heute für Unicontrol in der Kabine und für Trimble Access und Siteworks auf dem Feldrechner. Topcon, Leica und CHCnav folgen — die Umwandlung in diese Formate läuft bereits, nur das direkte Senden kommt noch dazu.
1
Sie legen die Maschine im Portal an und erhalten einen achtstelligen Code. Der Fahrer tippt ihn einmal auf dem Tablet ein — mit Handschuhen, gegen die Sonne: acht Ziffern, keine Buchstaben. Danach ist Ruhe: der Code bleibt gültig, ein Tablet in der Kabine wird nicht jeden Monat neu eingerichtet.
2
Ziehen Sie Ihren Entwurf in die Werkbank — DXF, DWG, LandXML, TP3, eine Pythagoras-Datei. Fläche, Linien und Punkte landen je in ihrem eigenen Fach, und Sie sehen sofort in 3D, was drin ist. Das Koordinatensystem wird aus den Koordinaten abgeleitet; stimmt das nicht, wählen Sie es selbst.
3
Legen Sie das amtliche Luftbild darunter und Sie sehen auf einen Blick, ob Ihr Entwurf richtig liegt. Belgien, Niederlande, Frankreich und Luxemburg, jeweils vom eigenen Dienst. Ein Plan, der hundert Meter danebenliegt, fällt hier auf — nicht erst, wenn der Bagger schon wartet.
4
Wählen Sie die Maschine, geben Sie der Baustelle einen Namen und senden Sie. Der Punkt zeigt, ob sich das Tablet in den letzten zwei Minuten gemeldet hat. Mehrere Maschinen? Sie gehen gemeinsam raus, und jede bekommt das Format, das ihre Steuerung liest.
5
Das Paket wird gebaut und in die Warteschlange dieser Maschine gestellt. Das Portal zählt, was noch unterwegs ist, bis nichts mehr wartet. Das Tablet holt es beim nächsten Durchgang — in wenigen Sekunden.
Oder direkt aus dem Programm
Der Konverter auf Ihrem eigenen PC macht dasselbe, ohne Browser. Ihr Lizenzschlüssel sagt bereits, wer Sie sind — Ihre Firma und Ihre Maschinen stehen sofort drin, ohne zweite Anmeldung.
Links, was Sie laden, in der Mitte, was daraus wurde, rechts, wohin es geht. Oben rechts steht Ihr Firmenname; ein Klick bringt Sie in Ihr Kundenportal.
Jede Steuerung hat ihr eigenes Format, und hinter jeder Marke steht, was sie liefert. Was Ihre Datei nicht hergibt, steht grau daneben mit dem Grund — so sehen Sie, dass es die Marke gibt und dass es an der Datei liegt.
Ihre Maschinen stehen da mit ihrer Steuerung und einem grünen Punkt, wenn sich das Tablet gerade gemeldet hat. Kreuzen Sie mehrere an, gehen sie gemeinsam raus: der Plan geht einmal hoch, und jede Maschine bekommt das Format, das sie liest. Eine Maschine anlegen geht hier ebenfalls, mit dem Kopplungscode sofort in groß.
Der Kopplungscode erscheint hier als Punkte. Das ist keine Gestaltung: dieser Code ist ein funktionierender Schlüssel und gehört nicht auf eine öffentliche Seite.
Oder umgekehrt: Der Code steht auf dem Gerät
Öffnen Sie die MV3D-App auf dem Tablet oder MV3D Veld auf dem Feldrechner. Solange das Gerät nicht gekoppelt ist, steht ein achtstelliger Code auf dem Bildschirm. Den tippen Sie unter Gerät hinzufügen ein, und Marke, Modell und Software kommen automatisch mit. Das ist der kürzeste Weg, wenn der Fahrer schon vor Ort ist und Sie das Gerät noch nicht angelegt haben.
Das gilt nicht nur für das Tablet in der Kabine: Auf einem TSC7 oder TSC5 macht MV3D Veld dasselbe, mit dem Projektordner von Trimble Access oder Siteworks.
Eine Baustelle, in der nur Linienwerk liegt, weiß nicht, wo sie ist: keine Nadel auf der Karte, und das System muss geraten werden. Sie legen diesen Standort selbst auf der Karte fest und wählen das System dazu. Das Programm stellt dieses System dann beim Öffnen richtig ein und sendet es beim Veröffentlichen mit.
Nicht jede Maschine auf Ihrer Baustelle gehört Ihnen. Für jedes Gerät legen Sie fest, wie es steht; das steht in der Liste und im Baum, und es entscheidet, was am Ende der Miete geschieht.
Und zurück: sehen, was auf Ihren Geräten liegt
Der Weg läuft in beide Richtungen. Jedes Gerät meldet, was darauf liegt, und das erscheint in derselben Übersicht wie Ihre eigenen Projekte — mit einem Lämpchen, das sagt, ob die Maschine gerade spricht oder stillsteht.
Alles auf einer Seite Ihre eigenen Projekte und die Baustellen auf Ihren Geräten stehen zusammen auf der Projektseite: auf der Karte, in einem Baum nach Kunde, Baustelle und Arbeitsauftrag mit eigenen Nummern, und mit einem Filter nach Gerät, Software, Inhalt, Zeitraum oder Standort.
Was genau gesendet wird
Nicht eine Datei, sondern das ganze Projekt so, wie Unicontrol es erwartet — im Ordnerbaum, in dem die Steuerung sucht.
Wie lange dauert das? Das Tablet meldet sich alle fünf Sekunden. Eine gewöhnliche Baustelle ist also in unter zehn Sekunden in der Kabine; ein Linienplan von zweihundert Megabyte dauert so lange, wie Ihre Verbindung braucht. Ist das Tablet ohne Empfang, bleibt die Baustelle bereitstehen, bis es sich wieder meldet.
Vierzehn Tage alles ausprobieren, mit Ihren eigenen Plänen und Ihrer eigenen Maschine.